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无震动止山体滑坡道商品特性：无震动止滑车道归属于无机材料，是节能型商品。无震动防滑斜坡防滑特性好，车子行车在上面稳定舒服、震动感小、人车安全性。无震动止滑车***备耐磨损、抗压、抗冲击，能达到高总流量的运用规定。无震动防滑斜坡的耐老化能融外恶劣的环境，使用期限长。无震动止滑车道色调多种多样、配搭有效、美观大方，能达到大家审美观规定。无震动止山体滑坡道施工技术介绍：将基本地面清除整洁后，辊涂封闭底涂剂，封闭二遍，将素地封闭。把环氧树脂、水与抗压层石料混和后，铺筑在地面上，规定整平、密实度。用美纹纸在抗压层上贴出来即将做的样子及花纹。将环氧树脂、水与止滑层石料混和，铺筑在抗压层上。揭下美纹纸。

伴随着社会经济的快速发展和高新科技的发展，大家对路面的需求也明显提高，除开具备充分的承载力、平稳、耐久度、整平等路用性能的与此同时，对环氧地坪美观规定愈来愈高，大家更加接纳充斥着个性化，美观而让人开心的路面室内空间。无振动止滑坡道做为一门新的地面技术性，，改进停车库坡道型环氧地坪单一的色彩模式，具有净化环境的***。 无振动止滑坡道是由石料与特种水泥以及他掺合物、添加物构成。具备抗压强度好、强度高，因此具有耐磨性能、耐压力的优势。 行车道骨材归属于无机材料，施工过程中仅有非常少的VOC排出，是节能型商品。 相对性于混凝土坎行车道的振动大、易脱层、不舒服、级别低和一般混凝土坡道的摩擦阻力小、易滑、风险等遗憾，无振动地面防滑行车道已经是汽车左右坡道的优选。 无振动止滑坡道适用停车库坡道、路面街口、单车路面、公交车道、汽车左右坡道、陡坡、地面有止滑规定的位置、地区等。 无振动止滑坡道独有的耐磨损、抗压、抗冲击、耐侯性，能融外的天气情况，达到高总流量的运用规定,合理增加路面、坡道的使用期限。 无振动止滑坡道色调多种多样,配搭有效、美观,能达到大家审美观规定。 地面防滑性能好,车子行车在上面稳定舒服、振动感小、人车安全性。

施工工艺：

1、基面处理

对基面进行打磨刨平处理后除尘，并检查基底有无裂缝、空壳。如有，则须深层切割清理后用环氧树脂砂浆填补，清理时不可野蛮敲打，以免敲松边上的基层。平整无缝无松脱的基面才能保证完工后的地坪平整靓丽，。

2、底涂层的施工

确认基面混凝土平整、干燥，无残渣、污迹后，才能进行环氧底涂涂装。将环氧底漆与固化剂按比例混合，并搅拌均匀，用滚筒均匀地滚涂无漏涂，目的在于封闭基面，提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力。

无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层，属于水泥基材料，首先是基础地面要满足C25以上混凝土，表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地，将水泥地面的毛细孔封闭住，保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。

抗压层和止滑层施工工艺相同，抗压层主要用于保护基础地面不被磨损，增加表面的承受能力，止滑层用于增加表面的防滑系数，保护车辆行驶的安全性。